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昨日上午，记者来到经纬找钢钢铁贸易（北京）有限公司，国标螺旋钢管三名业务员都在接打电话。记者采访了解到，虽然今天询价的电话较多，但出货量并不是很好。目前部分下游企业工人尚未返岗，整体开工情况一般，国标螺旋钢管需求恢复可能还需要半个多月左右。北京利恒兴达物资有限公司总经理赵荣军、国标螺旋钢管北京京海恒通金属材料有限公司业务经理张强、北京智恒通达商贸有限公司总经理杨明霞也表示，本周询价电话增多，但整体出货量没有出现大幅提高。赵荣军表示，国标螺旋钢管公司从正月十一正式开工以来，每天大约有几十吨的出货量，想要恢复正常出货量，依照往年经验来看，一般都是在正月二十过后。

在刘强看来，加快城市基础设施建设，需结合不同规模、当地不同发展阶段的城螺旋钢管市具体情况“对症下药”。“在不同规模的城市中，具体的矛盾也各不相同。对于处于城市化中期的地区，其问题表现为资源配置和设施利用的效率有待，服务供给和居民需求的对接性需要加强。而对于发展阶段较为成熟的大城市来说，主要问题则是许多市政设施的陈旧、当地老化，造成使用体验欠佳和潜在风险。老旧小区和城中村改造、当地燃气热螺旋钢管力用水旧管更新、当地污水垃圾收集处置等工作都摆在了更紧要的位置。”值得一提的是，城市基础设施建设是民生螺旋钢管工程，也是发展工程，是当前稳增长、当地调结构的重要方面之一。住建部透露，螺旋钢管据不完全统计，2022年，全国571个城市实施城市更新项目约6.5万个，总投资约5.8万亿元。不过，业内人士也指出，如何有效打通资金堵点、当地优化资金结构、当地调动多方资本的参与积极性，将是城市基础设施建设面临的长期问题。记者注意到，在推进城市基础设施建设中，螺旋钢管多地纷纷强调创新资金投入方式和运行机制，进一步拓宽基础设施融螺旋钢管资渠道，鼓励社会资本参与基础设施建设、当地运营维护和服务。刘强表示，鼓励、当地支持和引导多方主体和多元资金参与到完善城市基础设施的工程中，既是充分发挥有效市场和有为政府联动合力的必然要求，也是积极响应“螺旋钢管人民城市人民建、当地人民城市为人民”的应有之义。他建议，要强化地方实施的顶层设计。基于当螺旋钢管地各方面利益诉求和项目独特属性，科学编制规划设计，积极降低市场资金的进入成本，努力平衡建设项目的公益性和商业性。同时，激发社螺旋钢管会主体的参与热情。既要积极发挥政府在信息不对称性、当地引导资金流向等方面“传声器”“指挥棒”的作用，也要充分尊重市场化机构在价值发现和创造、当地项目运营和螺旋钢管维护等方面的优势。

前2个螺旋钢管月，东盟为我大贸易伙伴，我与东盟贸易总值为9519.3亿元，增长9.6％，占我外贸总值的15.4％。其中，对东盟出口5700亿元，增长17.9％；自东盟进口3819.3亿元，下降0.9％；对东盟贸易顺差1880.7亿元，扩大91.6％。欧盟为我第二大贸易伙伴，我与欧盟贸易总值为85螺旋钢管10.9亿元，下降2.6％，占13.8％。其中，对欧盟出口5528.3亿元，下降5％；自欧盟进口2982.6亿元，增长2.1％；对欧盟贸易顺差2545.7亿元，收窄12.1％。美国为我第三大贸易伙伴，我与美国贸易总值为7029.8亿元，下降10.6％，占11.4％。其中，对美国出口4941.1亿元，下降15.2％；自美国进口2088.7亿元，增长2.8％；对美贸易顺差2852.4亿元，收窄24.9％。日本为我第四大贸易伙伴，我与日本贸易总值为3449.2亿元，下降5.7％，占5.6％。其中，对日本出口1835.6亿元，增长6.7％；自日本进口1613.6亿元，下降16.8％；对日贸易顺差222亿元，去年同期为贸易逆差218.4亿元。同期，我国对“一带一路”沿线合计进出口2.12万亿元，增长10.1％。其中，出螺旋钢管口1.25万亿元，增长15.2％；进口8693.9亿元，增长3.6％。民营企业进出口比重超五成。前2个月，民营企业进出口3.16万亿元，增长5.3％，占我外贸总值的51.2％，比去年同螺旋钢管期3个百分点。